10 Ağustos 2007 Cuma
Skoda, yeni Roomster'ı uçurdu
Skoda, yeni Roomster'in tanıtımını farklı yaptı. Davetliler, otomobilin üzerindeki perdesinin açılmasını beklerken Roomster, meraklı bakışlar arasında birden havalandı.
Roomster ve Octavia Scout’un Türkiye lansmanlarını gerçekleştiren Skoda, Roomster’ın aynı ölçülerdeki “Uçan” maketi ile tüm dikkatleri üzerine topladı.
Skoda, 3–12 Kasım 2006 tarihleri arasında CNR Uluslararası Fuar Merkezi’nde düzenlenen 11. Uluslararası Otomobil Fuarı Auto Show 2006’da yerini aldı.
Hall 1‘de otomobil tutkunları ile buluşan Skoda, 1.000 m2’lik alanda 16 otomobil sergiliyor. (4 adet Roomster, 2 adet Octavia, 3 adet Superb, 1 adet Octavia Scout, 3 adet Fabia, 1 adet Octavia RS, 1 adet Octavia Combi ve 1 adet Octavia Tour.)
Dikkat bu otomobil uçuyor!
Roomster’ın aynı ölçülerdeki “Uçan” maketi meraklı bakışları üzerinde topladı. Yaklaşık 15 dakika boyunca Skoda standının üzerinde uçan Roomster farları ile kendini seyredenleri selamladı.
Yere bağlı olmadan uçurulan balon Roomster’ı fuar boyunca Hall 1’de bulunan Skoda standında seyredebilirsiniz!
Yüce Auto A.Ş. Genel Müdürü Mahmut Kadirbeyoğlu “Roomster’ı 26.000 YTL satış fiyatı ile piyasaya sunacağız”
Skoda Türkiye Distrübütörü Yüce Auto A.Ş.‘nin Genel Müdürü Mahmut Kadirbeyoğlu konuşmasında; 100 yıldan daha fazla süredir devam eden otomobil imalatında bir dönüm noktasını temsil eden Skoda’nın, iki yeni modeli Roomster ve Octavia Scout’u Türkiye’de ilk kez lansmanını yaptıklarını belirtti.
Ürün gamının dördüncü modelini oluşturan Roomster’ın geniş yan camları ve panaromik tavanıyla, sınırsız görüş açısı ve daha da ferah bir iç mekan sunduğunu belirten Kadirbeyoğlu “Roomster’ın modern ve şık dizaynının yanı sıra emniyet unsurlarının yarattığı farklılığı da hissedeceksiniz. Müşterilerimize her zaman verdikleri fiyatların üzerinde kaliteye sahip ürünler sunmaya özen gösterdik. Roomster için de aynı titizliği gösteriyoruz. Çift airbag ve ABS‘nin standart olduğu Roomster modelimizi 26.000 YTL satış fiyatı ile piyasaya sunacağız.“ dedi.
Mahmut Kadirbeyoğlu, Türkiye lansmanı yapılan Octavia Scout’un dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatıldığını, arazide sürüş kabiliyetini artırarak rahat yol alınmasını sağladığını belirtti. Kadirbeyoğlu “Tüm yol ve hava şartlarında maksimum yol tutuş sağlayan Haldex sistemi sayesinde Octavia Scout değişik yol şartlarını sensörler sayesinde algılayarak gerektiği zaman arka difransiyele güç aktarımı yapıyor ve aracın yol tutuşunu maksimum seviyeye ulaştırıyor. Normal hava şartlarında ise önden çekiş özellikleri gösteriyor ve yakıt tüketimi minimuma düşüyor.“ dedi.
Kadirbeyoğlu, Octavia Scout‘u, 2000 CC benzinli ve dizel olmak üzere 2 ayrı motor seçeneği ile gelecek yılın ikinci çeyreğinde Türkiye otomobil pazarında satışa sunacaklarını da sözlerine ekledi.
Yüca Auto A.Ş. olarak bugüne kadar 100.000 adetin üzerinde teslimat gerçekleştirdiklerini belirten Kadirbeyoğlu, Skoda’nın gerek ürün kalitesinde gerekse de hizmet kalitesindeki artışın olumlu etkisinin üretim ve satış adetlerine yansıdığını söyledi.
Skoda fabrikalarının 1995 yılında 200.000 adet satış gerçekleştirdiğini, bu yıl yaklaşık 540.000 adetlik bir satış gerçekleştirmeyi hedeflediklerini belirten Kadirbeyoğlu, 2010 yılından sonra ise 1 milyon barajını aşmayı planladıklarının altını çizdi.
Haber7
Çabuk, rahat, kaliteli: Audi A3
Bir sedanın oturma düzeni ve bir station vagonun kullanışlılığı böyle küçük bir araçta birleşirse tam da şehirde park sorunu çekenler için ideal bir araba ortaya çıkar. Ayrıca alışverişten dönerken arka koltukları yatırıp tüm paketleri bagaja yığmak da bu hatchback'leri daha da cazibeli kılan özelliklerden. Audi, 2006 için bu konsepte yeni bir araba sokuyor: A3. Şirketin en küçük 4-kapılısı olan A3, çabuk, rahat ve iyi dizayn edilmiş. Ancak araçların özellikle büyüklüklerine göre değerlendirildiği ülkemizde, bu küçük sayılabilecek arabaların fiyatı çok bulunabilir.
A3, tek motorla çıkıyor karşımıza: Turbo şarjlı 2 litrelik motor, 200 beygir güç üretiyor. Henüz Quattro çekişine sahip olmayan A3, bu gücü ön tekerlere sessizce aktarıyor. 0'dan 100 km'ye 6,7 saniyede çıkan aracın azami hızı saatte 209 km.
6-hızlı manuel olan DSG sistemi direksiyondan da kontrol edilebiliyor ve sürücüye büyük kolaylıklar sağlıyor.
A3'ün Spor ve Premium olmak üzere 2 opsiyon paketi ve birkaç tane de tekli opsiyonları bulunuyor. A3'lerde standart olarak bulunan ekipmanlar ise elektrikli aynalar, arka wiper, yan ve perde hava yastıkları, uzaktan kumandalı kilitler, cruise kontrol, 17 inç jantlar ve 10 hoparlörlü CD player.
Spor paket ise deri spor koltuklar, çift renkli jantlar, spor süspansiyon, çok fonksiyonlu direksiyon, spoiler ve sis lambaları gibi lüks ekipmanlara sahip.
Aracın içi klasik bir Audi: Son derece rahat ve destekli koltuklar, arkadan ışıklı kontroller, en dayanıklı dış boya ve kaliteli materyaller. Buna rağmen otomatik mevsim kontrolü akıl almaz derecede karışık ve açık hava sunroof'tan otoban boyunca gelen aşırı bir rüzgar sesi arabanın eksileri arasında.
Arka koltuk biraz dar; ne de olsa bu bir kompakt araba. Ancak koltuklar katlandığında oldukça geniş bir kargo alanı sağlanabiliyor. A3'ü kullanmak büyük bir zevk; yola sanki yapıştırılmış gibi tutunuyor ve direksiyon tepkisi
çok iyi. Hatchback'leri kullanmak genelde bu kadar zevkli olmaz ama Audi bu arabada gerçekten çok iyi iş çıkarmış.
A3'ün dışı iyi orantılı, ışıklar güzel yerleştirilmiş. Yeni grile alışmak biraz zor olsa da çapraz bar bunu kolaylaştırabiliyor. A3'ün fiyatı oldukça fazla; daha az bir miktara opsiyonlarla güçlendirilmiş bir araba almak
mümkün. Ancak A3 kadar iyi yol tutan ya da onun kadar kaliteli işçiliği olan bir araba bulmak zor. Her bütçeye uygun olmasa da, nicelik yerine niteliğe önem verenler için son derece uygun bir araba Audi A3.
Teknik Veriler: 2006 Audi A3 2.0T
Opsiyonlar: Spor Paket; Açık hava sistemi; Bose ses sistemi
Tip: 4 kapılı, 5 yolcu kapasiteli, kompakt hatchback
Motor: 2 litrelik, DOHC, 16 valf, Turbo şarjlı
Beygirgücü: 200 @ 5100 rpm
Tork: 207 @ 1800 rpm
Şanzıman: 6-hızlı manuel
Ağırlık: 1480 kg
Dingil mesafesi: 2578 mm
Uzunluk: 4284 mm
Genişlik: 1765 mm
Yüksekli: 1422 mm
Bagaj kapasitesi: 552 litre
Yakıt tüketimi: Şehiriçi: 10.2 l/100 km Şehirdışı: 7.1 L/100 km
Garanti: 4 yıl/80,000 km
Dizel motorla ekonomik otomatik vitesle pratik
Fiat’ın Avrupa’da tekrar başarıyı yakalamasını sağlayan ve ulaştığı satış rakamı ile sınıfının önemli modelleri arasında yer alan Grande Punto, dizel versiyonunda da sunduğu otomatik vites seçeneği ile öne çıkıyor. Hem dizel hem de otomatik vitesli Grande Punto 35 bin 980 YTL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.
Fiat’ın yeniden başarılı günlerine dönmesini sağlayan model olarak tanımlanan Grande Punto, büyük boyutları ve sahip olduğu teknolojilerle küçük sınıfın adından söz ettiren bir üyesi. Büyüyen boyutları ile ’Grande’ kelimesini de isminin başına ekleyen araç, başarılı olmasını tasarımına borçlu. İtalyan dizayn devi Guigiaro tarafından şekillendirilen Grande Punto, küçük bir Maserati olarak yorumlanıyor.Aracın iç mekanında ilk olarak dikkat çeken detaysa kullanılan malzeme kalitesinin ve işçiliğin iyileştirilmiş olması. Oldukça iyi konumlandırılmış iç mekandaki ayar düğmelerine kolaylıkla ulaşılırken, ferahlık hissi son derece başarılı. Yaşam alanında kalitesi artırılan malzemeler dikkat çekse de; bazı noktalarda alt sınıftaki modellerde de kullanılan parçalar göze çarpıyor. Aracın en iddialı olduğu bölümü ise dış tasarımı. Ön kısımda dik inen motor kaputu sayesinde agresif bir duruşa sahip olan aracın far tasarımı da dikkatlerden kaçmıyor. Bu sayede Maserati’yi andıran bir görüntü oluşturan Grande Punto, dinamizmini yan ve arka tasarımında da sürdürüyor. Arka çamurluklara doğru yükselen yan çizgiler sayesinde araç sportif bir görünüm kazanıyor. Arka tasarımda ise C sütununa konumlandırılmış stop farları dikkat çekiyor. Geniş yan aynalara sahip olan Grande Punto’da ön camların hemen önünde bulunan üçgen şekilli küçük camlar bir önceki nesil Punto’ya göre aracın daha sportif görünmesini sağlıyor.
Opsiyonel donanıma eklenen otomatik şanzıman seçeneği ile sürücülerin sol ayaklarını rahatlatan Grande Punto, manuel olarak da kullanılabiliyor. 6 ileri bu şanzıman motorla uyum içinde çalışıyor. Grande Punto’da iki farklı güce sahip 1.3 Multijet dizel motor bulunuyor. Bunlardan ilki 75 beygir güç üretirken ikincisi ise 90 beygir gücünde. 90 beygirlik güç 4000 d/d’de ortaya çıkarken, 1750 d/d’de 200 Nm’lik maksimum tork üretiliyor. 90 beygirlik motor seçeneği ekonomi ve üst devirlerde performans anlamını taşıyor. 1750 d/d’ye kadar varlığı çok hissedilmeyen motor, bu devrin üstüne çıkıldığında performans için beklentileri karşılıyor. Grande Punto, Dualogic şanzıman seçeneği ile ortalama 6.2 litrelik yakıt tüketimine sahip. Araç 0-100 km/s hızlanmasını 14.9 saniyede tamamlıyor ve maksimum 175 km/s’lik bir hıza ulaşabiliyor.
Kaydol:
Yorumlar (Atom)
